凡爵國際物流[專(zhuān)注進(jìn)出口門(mén)到門(mén)]一站式供應鏈服務(wù)
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中歐鐵路進(jìn)口報關(guān)

中歐鐵路進(jìn)口報關(guān)

作者: 編輯:凡爵進(jìn)口報關(guān)員 瀏覽次數:發(fā)布日期:2019-05-16 21:58:56 

服務(wù)內容:¥國際運輸進(jìn)出口代理一站式通關(guān)服務(wù)

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立即詢(xún)價(jià) 中歐鐵路進(jìn)口報關(guān)

內容摘要:中歐鐵路頭程運輸,代理歐洲27個(gè)國家以及中亞地區鐵路運輸,包括瑞典,羅馬尼亞,意大利,西班牙,比利時(shí),法國等歐洲鐵路運輸路線(xiàn),一站式門(mén)到門(mén)服務(wù)!

  中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國與歐洲及一帶一路沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線(xiàn):西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。

  1、價(jià)格優(yōu)勢

  鐵路拼箱綜合價(jià)格是空運的1/%-1/4.價(jià)格優(yōu)勢非常明顯;

  適合貨物類(lèi)型----高附加值產(chǎn)品,緊急訂單,高周轉需求的產(chǎn)品;

  相對空運運輸成本節約50%;
 

  2、時(shí)效性?xún)?yōu)勢

  直達,航程比海運快一倍以上且安全、穩定;

  出口:

 ?、汆嵵?漢堡 14-15天,每周三班(二/四/六),整柜及拼箱;

 ?、谖錆h-漢堡 14-15天,每周兩班(三/五),整柜及拼箱;

 ?、坶L(cháng)沙-漢堡 14-15天,每周一班(六),整柜及拼箱;

 ?、芎戏?漢堡 14-15天,每周平均三/四班,只接受整柜;

  進(jìn)口:

 ?、贊h堡-鄭州 14-15天,每周兩班(三/五),整柜及拼箱;

 ?、跐h堡-武漢 14-15天,每周一班(六),整柜及拼箱;
 

  3、覆蓋全歐

  漢堡處于歐洲腹地,為歐洲最大港口之一,物流體系完善,通關(guān)便捷,可以及時(shí)配送至歐洲各國,歐洲境內基本可以做到1-3天送達。

  中歐鐵路物流較傳統海運時(shí)間可以縮減一半,效率與空運部分中轉航線(xiàn)媲美;
 

  4、中歐鐵路線(xiàn)路

  基礎線(xiàn)路: 鄭州/武漢/長(cháng)沙/合肥-華沙-漢堡

  中轉線(xiàn)路: 巴黎,米蘭,布拉格,布雷斯特,明斯克,杜伊斯堡,莫斯科,圣彼得堡

  拓展線(xiàn)路: 全國收貨,漢堡中轉至歐洲全境(德國,荷蘭,比利時(shí),英國,法國,西班牙, 意大利,捷克,波蘭,俄羅斯,白俄羅斯···),可承接歐洲境內DDP DDU貨物,歐洲境內門(mén)點(diǎn)清單獨詢(xún)價(jià)。
 

  漢新歐

  路線(xiàn): 武漢-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇、杜伊斯堡

  貨物類(lèi)型: 整箱及拼箱

  出口班列: 每周三、五

  渝新歐

  路線(xiàn): 重慶-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇-德國杜伊斯堡

  貨物類(lèi)型: 整箱

  出口班列: 每周一、四、六

  蘇滿(mǎn)歐

  路線(xiàn): 蘇州-滿(mǎn)洲里-波蘭華沙-德國漢堡/杜伊斯堡

  貨物類(lèi)型: 整箱及拼箱

  出口班列: 每周六晚凌晨發(fā)車(chē)

  鄭新歐

  路線(xiàn): 鄭州-波蘭華沙-德國漢堡(莫斯科 明斯克 白俄的布列斯特)

  貨物類(lèi)型: 整箱及拼箱

  出口班列: 每周二、四、六
 

       合肥中歐班列

  2020年6月,合肥中歐班列正式開(kāi)通,在中國、德國、俄羅斯、芬蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等各國往返穿梭,在做好防疫的前提下,實(shí)現24列密集連發(fā),創(chuàng )造了合肥中歐班列連發(fā)班次的新突破。中歐班列成為“一帶一路”經(jīng)貿發(fā)展的重要載體。

  中歐班列具有時(shí)效快、全天候、分段運輸等獨特優(yōu)勢,為保障合肥中歐班列穩定、安全、暢通開(kāi)行,合肥國際陸港在服務(wù)本地企業(yè)上力保優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運、確保各環(huán)節暢通無(wú)阻、高效運轉。

 

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